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KDDI Corp.によると、月曜日の音声通話とデータ通信は、日本の通信大手がメンテナンス作業中に最大3,900万台のモバイル接続で障害を被った後、ほぼ全国的に復旧したとのことです。 しかし、「au」携帯電話サービスの運営者は、午後4時の時点で、完全なサービス復旧のための確固たる時刻表を設定していませんでした。 政府は、企業の運営を改善し、再発を防ぐための行政措置を講じることが期待されている一方で、顧客に補償するかどうかにも焦点を当てています。 KDDIの株価は、その日の取引中のある時点で4％近く下落しました。 土曜日の午前1時35分頃に発生した混乱は、最大3,915万のモバイル接続に影響を及ぼし、銀行システム、気象データの送信、小包の配達、ネットワーク接続された自動車に影響を及ぼしました。 加入者数で国内第2位の携帯電話会社であるKDDIによると、インターネットとデータ通信サービスがその日の早い時間に大幅に復旧した後も、ネットワークトラフィックが一時的に制限されたため、au電話のユーザーは月曜日に電話をかけるのに苦労し続けました。 。 政府は、モバイルネットワークが国民とその活動にとって重要なインフラであるため、この問題を「非常に残念」と見なしていると、木原誠二副首相は記者会見で、KDDIに「ユーザーへの詳細な説明」を求めた。 KDDIの問題は、政府がデジタル化を最優先事項の1つとして推進しているときに発生します。 また、自動車から工場設備まですべてがインターネットに接続されるようになると、大規模な通信障害のリスクが浮き彫りになります。 中部地方の大垣共立銀行の現金自動預け払い機の中には、ほぼ一日中使用されていないものがありました。 ヤマト運輸は、配送確認システムが途絶えた一方、トヨタ自動車のコネクテッドカーサービスを利用しているドライバーは、コールセンターなどに連絡が取れなかった。 気象庁によると、気象庁によると、台風が日本に接近しても、午前8時現在、気象庁の気象データの送信は部分的に機能していません。 この問題は、キャリアの低コストのUQ Mobileブランドとその低価格の「povo」モバイル顧客、および楽天モバイルなどの同社からの接続をリースしている小規模なライバルにも影響を及ぼしました。 定期的なメンテナンス中に音声通話の交換システムを交換しているときにネットワーク障害が発生し、修理作業によりトラフィックが集中し、ユーザーアクセスが減少しました。 その間、キャリアは一連の技術的な問題を経験し、接続の問題をさらに長引かせました。 金子恭総務大臣は日曜日、混乱は「重大な事件」に分類されるべきだと信じていると述べた。 これには、運送業者が問題の詳細と関連する予防措置を報告する必要があります。 KDDIの高橋信社長は日曜日の記者会見で混乱をお詫びし、これが企業史上最大の停止であったことを認めた。 キャリアは個人および企業ユーザーへの補償を検討していると彼は付け加えた。 最近のサービス停止は、昨年10月に日本最大の携帯電話会社であるNTTドコモが約29時間続き、少なくとも1,290万人のユーザーに影響を与えたシステム障害に続くものです。 2018年12月に国内で3番目に大きな携帯電話会社であるSoftBankCorp.も停止し、約3,060万人のユーザーに影響を及ぼしました。 東京証券取引所での月曜日の取引中にKDDIの株価は下落し、4％近く下落した後、1.7％下落して4,241円となった。 […]